FBF 600
Bezeichnungen von Eisenbahnen zurück Seite 4
Feldbahn Freunde 600 mm
Sekundärbahn
Hauptbahnen
Nebenbahnen
Vollbahnen
Werksbahn
Materialbahn
Schmalspurbahnen
Breitspurbahnen
Liliputbahnen
Die Sekundärbahn ist die sächsische Variante einer Nebenbahn mit vereinfachter Ausrüstung und Betriebsführung. Eine Kleinbahn nach preußischer Art kannte man in Sachsen nicht. Sekundärbahnen sind keine Schmalspurbahnen
Hauptbahnen sind Eisenbahn des Fern- und Hauptverkehrs (also stets Vollbahnen).
Nebenbahnen sind Eisenbahn von untergeordneter Bedeutung mit einfacherem Ausbau und meist geringerer Tragfähigkeit der Gleise (aber in Normalspur !)
Vollbahnen sind Eisenbahn deren Ausbau, Betriebsabwicklung und Tragfähigkeit der Gleise dem normalen Stand entsprechen, also nicht vereinfacht sind oder einem niedrigen Stand entsprechen.
Werksbahnen sind nicht öffentliche Bahnen, die in oder zwischen Fabriken, Fabrikationsstätten, Werken verkehren, in der Regel haben sie einen Anschluss an die öffentliche Eisenbahn. In den meisten Fällen entspricht das Rollmaterial bis auf Spezialwagen dem der "normalen" Eisenbahn. Über die Spur gibt es keine Aussage, sie gleicht der anschließenden Bahn. Eine Werkbahn kann durchaus im gleichen Werk über mehrere Schurweiten verfügen (z.B. wie bei der BASF). Jedoch ist eine gewisse Vorsicht mit dem Begriff Werkbahn geboten, es kann sich auch um eine Hänge- oder Seilbahn handeln und es kann auch eine Feldbahn sein.
Materialbahn, bei dem Begriff ist die gleiche Vorsicht wie bei Werkbahnen geboten. Hier wird Material transportiert, meist auf Schienen, muss aber nicht so sein. Kann auch hängen oder schweben. Mit diesem Begriff können falsche Vorstellungen geweckt werden. Selbst Förderbänder könnten hier als Transportbahn drunter fallen.
Alle Bahnen kleiner wie Normalspur 1435 mm.
Alle Bahnen größer wie Normalspur 1435 mm.
Ausstellung- und Gartenbahnen der Spurweite 15' und etwas kleiner