Die Gebäude der Bahn

Unsere Bahn hat außer der Gleisanlage nur wenige weitere bauliche Anlagen. Das wichtigste Gebäude ist unserer Lokschuppen. Er ist auch gleichzeitig unser Hauptbahnhof und beherbergt außerdem unsere Werkstatt Aufenthaltsräume und einen Museumsraum.. Des weiteren existieren nur noch zwei kleine Wellblechhäuschen, ehemalige Fernmeldebuden der DB, welche nur Schippen und Hacken für Gleisarbeiten enthalten.

Der Lokschuppen in Riedlhütte ist der Ausgangspunkt unserer Bahn. Im September 2004 begannen wir mit dem Aufbau dieses Depots in Riedlhütte.  Das Holzgebäude (eine ehm. Bauleitungsbaracke) hatten wir Jahre zuvor (1995) erworben und eingelagert.

Die Grundfläche beträgt ca.135 qm. 3 Gleise zum Abstellen von Loks und Wagen sind vorhanden. In der Halle befindet sich ein seitlicher Werkstattbereich. Hinter diesem folgen 3 Räume (ein Magazin mit weiterer Werkstatt, dann folgt unser Museumsraum  und am Ende ist unser Aufenthaltsraum mit Essecke und Übernachtungsmöglichkeit). Eine Toilette und Dusche sollen noch eingebaut werden.

An der Längsseite ist ein Bahnsteig mit 2 Gleisen errichtet worden.

Ein kleiner Portalkran ist vor der Einfahrt aufgestellt und schräg gegenüber an der Seite - parallel zur Ohe - befinden sich Abstellgleise.

Die anderen 2 Bahnhöfe bestehen aus einem Umsetzgleis mit 2 Weichen und haben bis auf eine Wellblechbude keine weiteren Gebäude.

Lokschuppen im Frühjahr und Sommer

Bahnhöfe in 600 mm Spur

Lokschuppen und Bahnhof Riedlhütte

      Unser Lokschuppen aus luftiger Höhe    

Lokschuppen im Herbst und Winter

        Der westlich gelegene Bhf Ohebrücke mit F-Bude    

Der östlich gelegene sehr einfach ausgerüstete Bhf Krummwiese

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