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Hinweis für unsere Mitglieder :

Die ordentliche Mitgliederversammlung (Jahreshauptversammlung 2020) für das zurückliegende und kommende Geschäftsjahr findet am 26. Juli 2020 statt. Die offizielle Einladung mit Zeitpunkt, Tagungsort und allen Tagesordnungspunkten erfolgten inzwischen fristgerecht mit separater Post bzw. per Mail. Wer die Unterlagen verlegt hat, kann hier alles noch einmal (mit Passwort) herunterladen. Wer das Passwort nicht mehr hat, sollte es sich nachmals geben lassen.

Einladung zur Mitgliederversammlung 2020 als jpg

Fahrplan

Achtung!

In der Winterpause und bei schlechtem Wetter kein Fahrbetrieb !

Sommer 2020 und Herbst 2020

Im Frühjahr 2019 konnten nur sehr wenige Bautage durchgeführt werden. Die gesetzlichen Regeln liessen sehr wenig zu. Es konnte nur einzeln oder zu zweit gearbeitet werden. Die meisten Arbeiten konnten nur spontan stattfinden

Im Sommer werden bei Bedarf immer wieder zusätzliche Bautage zwischen die Fahrtage eingeschoben. Diese Bautage werden - wenn sie längerfristig feststehen - hier bekannt gegeben. Einige Arbeits- und Bautage werden jedoch durch Rundruf (und Schwarzem Brett) unter Mitgliedern sehr kurzfristig festgelegt. Diese Termine werden hier nicht aufgeführt. Wenn die Witterung die geplanten Arbeiten nicht zulässt, entfallen die Termine kurzfristig. Ein offizieller Fahrbetrieb findet an Bau- und Arbeitstagen nicht statt. Wer jedoch auf "Gut Glück" vorbei kommt und höflich nachfragt, wird - wenn es die anstehenden Arbeiten zulassen - von uns befördert.

Geplante Bau- und Arbeitstage :

 geplanter Bau- und Arbeitstag

Achtung weiterer Hinweis! # =  Findet nicht vor Ort, sondern außerhalb von Riedelhütte statt

Wichtig !  Bitte sich an Bau- und Arbeitstagen telefonisch anmelden, bevor man spontan uns besuchen fährt,

Eventuel ist niemand da., weil kurzfristig eine Absagr erfolgt.

Infos zu unsere Anwesenheit sind an diesen Tagen unter der Rufnummer der Halle 0151 - 25 89 06 52 möglich.

         Hinweise

Bilder von früheren Aktivitäten zum Saisonstart

30. Internationales Feldbahntreffen 2020  (IFT)

_{Hinweise für Urlauber, Rad- und Auto-Touristen, Wanderer und sonstige Natur-Interessierte}

Unsere Feldbahn in Riedlhütte liegt in einem der großen Naturparks Deutschlands dem Naturpark Bayerischer Wald. Dieser grenzt in Riedlhütte unmittelbar an den Nationalpark Bayerischer Wald. Beide sind Bestandteil eines größeren zusammenhängendem länderübergreifendem Gebiets von Natur- und Nationalparks im Osten von Bayern und dem angrenzenden Tschechien. Direkt vor unserer Tür verläuft der Geschichtliche Wanderweg St. Oswald-Riedlhütte, der den Wanderer in die Vergangenheit des Bayerischen Waldes versetzt. Es wird gezeigt welcher Aufwand die Gewinnung der Rohstoffe für die Glasindustrie früher bedeutete. Ein nachgebauter Quarzpocher (Pochwerk) und eine kleine Pottaschesiederei neben einer kleinen Glashütte in unserer Nähe demonstrieren dieses. Der Wanderweg führt dann auf einem Bohlendamm durchs Filz (Hochmoor). Ein Triftkanal für den Transport von Baumstämmen zu einem Sägewerk und ein Goldwaschplatz folgen auf der Tour nach St. Oswald 

Informationen zum  Nationalpark Bayerischer Wald  erhält man im Nationalparkzentrum Lusen dort im Besucherzentrum Hans-Eisenmann-Haus bei Neuschönau oder im Nationalparkzentrum Falkenstein im Haus zur Wildnis bei Ludwigsthal (erreichbar über die B11 oder die Waldbahn ab Bhf. Ludwigsthal der Waldbahn)) und im Internet unter www.nationalpark-bayerischer-wald,de

Als das Gebiet des Nationalparks noch intensiv forstwirtschaftlich genutzt wurde, betrieb dort die staatliche Forstverwaltung von 1900 bis 1960 mit der Spiegelauer Waldbahn die größte Mitteleuropäische Waldbahn. Sie erreichte in ihrer Blütezeit eine Länge von  über 100 km. Heute ist von ihr bis auf wenige Relikte nichts mehr vorhanden. Es verlaufen viele Wanderwege und Forststrassen  auf den ehemaligen Waldbahntrassen. Gleiches gilt für die benachbarte - mit rund 15 km Länge - wesentlich kleinere Zwieselauer Waldbahn der Gutsverwaltung des Grafen Melin in Oberzwieselau. Sie war erst 1930 in Betrieb gegangen und stellte 1958 den Betrieb ein. Beide Waldbahnen hatten eine Spurweite von 600 mm und verwendeten Feldbahnmaterial.

Der 1991 gegründete tschechische  Nationalpark Sumava  (Nationalpark Böhmerwald) bildet zusammen mit dem National-park Bayerischer Wald das größte zusammenhängende Waldgebiet Zentraleuropas und wird als das Grüne Dach Europas bezeichnet. Informationen auf deutsch im Internet unter www. npsumava.cz/de . Das den Nationalpark Sumava umschließende Landschaftsschutzgebiet Sumava wurde schon 1963 gegründet. Zusammen sind sie eines der größten und artenreichsten Schutzgebiete Mitteleuropas.