1.   -    Arbeiten und Fahrtag am 1. Juni 2013

→  Es regnette seit Wochen fast ohne Unterbrechung. Dennoch fanden sich rund 15 wetterfeste Fahrgäste am Samstag bei uns ein und wollten fahren.

Es regnet ohne Ende

Die Bänke müssen getrocknet werden

Es wird immer mehr Wasser zwischen den Gleisen

Hölzer für einen Flachwagen

Einlassen der Hölzer

Der Flachwagen soll nach 30 Jahren überholt werden

Die Lager sind eigentlich in gutem Zustand

Fertige Antriebe

Fertige Antriebe

5 " Gleisrahmen

Geschenk für den Verein: ein PC und ein Farbdrucker

Ausstellungsstücke

  2.   -    Arbeiten und Fahrtag am 2. Juni 2013

→ Weiterhin Regen ohne Ende und keine Fahrgäste mehr !

Das Wasser versickert  kaum noch

Grundierter Flachwagen

Die Ohe hat langsam Höchststand erreicht

Auch fängt sie an eine Abkürzung über eine Landzunge zu nehmen

Am  Samstag 1. Juni stieg der Donaupegel auf 5,92 m. Er liegt normaler Weise zwischen 2,50 bis 3,00 m. Am 2. Juni erreicht der Pegel 6,76 m. Am Montag 3. Juni lagt er bei 7.58 m Der Deggendorfer Hafen wird überflutet und es wird Katastrophenalarm wird ausgelöst, Am Dienstag wird 7,92 m erreicht. Ein Deich bei Winzer bricht und der Isardeich in Fischerdorf hält auch nicht mehr stand. Die Donau überschwemmte den Stadtteil Fischerdorf und große Teile des südlichen Landkreises incl. der Autobahnen. Der Bayerische Wald war von München (außer über Vilshofen) praktisch nicht mehr erreichbar. Am Mittwoch beträgt der Pegel in Deggendorf bei 8,01 m. Das ist der Höchststand des Hochwassers in Deggendorf. Die Schadensbilanz im Landkreis ist gigantisch. Es wird ein Betrag von über 500.000.000,- € genannt. Am 17. Juni liegt der Pegel immer noch bei 4.50 m. Seit dem Wochenende sind die Autobahnen wieder befahrbar.